Pervaneli uçak motoru, hava taşımacılığında kullanılan pistonlu içten yanmalı motorlardır. Bu motorlar, hava akımı yoluyla havayı emer ve yakıtı bu havayla karıştırarak yanar. Yanma sonucunda oluşan basınç, pistonun hareket etmesine ve güç üretmesine neden olur. Bu güç, pervanenin dönmesine ve uçakta itici kuvvet oluşturmasına yardımcı olur.
Pervaneli uçak motorları genellikle dört zamanlı motorlardır. İlk adım emme aşamasıdır. Piston alt konumdayken, emme valfi açılır ve pistonun üst tarafındaki silindir içinde hava ve yakıt karışımını emer. İkinci adım, sıkıştırma aşamasıdır. Emilen hava ve yakıt karışımı pistonun yukarı hareketiyle sıkıştırılır, böylece yanma işlemi için daha fazla oksijen sağlanır.
Üçüncü adım, yanma aşamasıdır. Pistonun yukarı hareketinin en üst noktasına ulaştığında, ateşleme buji tarafından kıvılcım oluşturulur ve hava-yakıt karışımı ateşlenir. Bu nedenle yanma sonucunda basınç artar ve pistonun aşağı hareket etmesine neden olur.
Son adım, egzoz aşamasıdır. Pistonun alt konumdayken egzoz valfi açılır ve yanma sonucu oluşan egzoz gazları silindirden dışarı atılır. Bu aşama, pistonun yeniden emme aşamasına geçmesiyle tekrarlanır.
Pervaneli uçak motorları genellikle benzinli motorlar olarak tasarlanmıştır, ancak daha büyük uçaklar için jet motorları kullanılır. Pervaneli uçak motorları, çift veya tek motorlu uçaklarda kullanılabilir ve genellikle itici kuvveti arttırmak için birden fazla pervane kullanılır.